IFTNews：IBM和总部位于丹麦的物流巨头马士基(Maersk)宣布，将推出一款以区块链为动力的TradeLens平台，旨在彻底改革全球供应链。两家公司已经宣布将致力于这一区块链解决方案，以简化全球航运和物流。

如今，TradeLens已经有94家来自物流领域的公司在平台上注册使用区块链解决方案，并简化了航运操作。ICM和马士基贸易平台的一些关键客户包括来自沙特阿拉伯、澳大利亚、新加坡和秘鲁的海关当局。荷兰海关总署(Customs Administration of Netherlands)贸易关系主管弗兰克•海伊曼(Frank Heijmann)表示，该局也已签署了TradeLens服务，预计将处理约1500万个集装箱，占整个欧洲贸易的近三分之一。

官方新闻稿指出，这两家公司——IBM和马士基(Maersk)——都已决定修改其市场模式，而不是之前被视为一家合资企业，该项目将不会作为两家公司之间的合作进行。马士基贸易公司负责人迈克•怀特表示:

“我们的联合协作模式使我们能够更好地处理来自生态系统参与者的关键反馈，同时确保马士基、IBM和所有生态系统参与者之间的TradeLens互操作性和数据保护。”我们坚信这将使行业采用最大化。

TradeLens平台旨在尽可能减少中间商的参与，同时降低成本。预计该平台还将引入一种能够处理复杂交易的智能合同服务。IBM总经理兼区块链负责人Marie Wieck说:

“我们看到很多怀疑论者谈论区块链解决方案的有效性。而且，我认为有超过90个组织和超过1亿5千万的事件被记录在这个系统中，我们真的看到了证据在布丁中人们花时间从区块链中得到好处。

Wieck还指出，区块链平台将供应链的每个中间步骤之间的时间周期缩短到几乎为零。这可以帮助公司节省多达40%的运输成本，这些成本可能高达数千美元。此外，区块链平台将为其用户提供实时查看其所有发货以及最近港口位置的可用状态。维克说:

TradeLens正在利用区块链作为分布式信息共享技术的优势。无论海关和监管机构需要什么来确保高效和安全的贸易，所有这些信息都是实时提供给参与者的。

然而，使用TradeLens平台会让它的客户付出一定的费用。收费结构尚未最终确定，但预计主要是按集装箱收费。想要在复杂的运输活动中使用智能合同解决方案的客户将不得不支付额外的费用。当然，使用TradeLens的公司所获得的收益和节省将远远超过所支付的费用。

IBM全球产业、解决方案和区块链高级副总裁Bridget van Kralingen在评论TradeLens平台的发展时说:

“我们相信区块链可以在全球航运数字化中发挥重要作用。全球航运是全球经济的一个领域，每年运送4万亿美元的货物。”然而，这项技术的成功依赖于一个单一的因素——将整个生态系统聚集在一起，采用一种共同的方法，使所有参与者平等受益。我们与马士基和航运生态系统中的其他企业的合作表明，区块链可以用来形成一个强大的、相互连接的网络，所有成员都可以通过分享重要数据而获益，我们可以一起改变全球贸易的一个重要组成部分。