该公司与戴姆勒卡车公司合作进行了“具体的试点项目”，并称赞其为一个 “处理电力和货车系统油罐充电站之间收费的全自动支付处理”的系统

这个“具体试点”表明，表明它不仅仅是一个理论上的好主意，它们已经对它进行了测试，并证明它有效。使用欧元，他们给卡车充电，发送付款，然后让车站接收付款，以此来测试它的运行速度。

世界银行称赞该系统是一个巨大的飞跃，称“目前的支付系统还无法映射出这样一个完全自动化的支付流程。”

德国商业银行交易银行部门董事斯蒂芬•穆勒指出，这只是他的公司专注于区块链创新的一小部分:

在最近数字化证券交易和区块链技术的使用之后，我们现在关注基于DLT的支付结构。作为一家银行，我们自然也看到了我们的使命，即为我们的客户创建新的数字支付架构。

关于他们的区块链是如何工作的并没有太多的细节，也不清楚这是否适用于端到端系统。我们肯定知道的是，这是比特币SV（BSV）区块链的大规模扩展和数据分类账功能可以用于更广泛，更全面的系统的完美示例。

由于卡车自动化仍处于早期阶段，开发人员正在逐步确定每个步骤，从驾驶到安全，再到付款，每个步骤都可以作为较小的区块链使用。但是，由于这是一个注定需要全世界所需的系统，因此只有在公共区块链上进行才有意义，而BSV是唯一能够大规模扩展的系统。

此外，Unwriter最近用他的创新BOB证明，可以利用BSV OP_RETURN系统来帮助将可用的编码信号发送到操作系统。因此从理论上讲，BSV也是唯一能够为下一波运输提供必要控制和适应性的区块链。

备注：比特币核心（SegWit）链上的标记被称为SegWitCoin BTC硬币。重视隐私，匿名和远离政府干预的Altcoins被称为暗币。

比特币Satoshi Vision（BSV）是今天唯一遵循原始Satoshi Nakamoto白皮书的比特币项目，它遵循原始的Satoshi协议和设计。BSV是唯一一个维持比特币原始愿景的公共区块链，建设metanet，并将大规模扩展成为全球新的货币和企业区块链。